Вход Регистрация
*— обязательные для заполнения поля
Войти через социальные сети

Попков Валерий Филиппович

Попков Валерий Филиппович

Валерий Филиппович Попков (род. 24 марта 1961 г.) — Герой Советского Союза, командир экипажа вертолета «Ми-8» пограничных войск Комитета государственной безопасности (КГБ) СССР, полковник.

Биография

Родился 24 марта 1961 года в посёлке Кильмезь Сюмсинского района Удмуртской АССР в семье рабочего. Удмурт. Член КПСС с 1985 года.

Окончил Семикаракорскую среднюю школу (ныне СОШ № 1). Выпускник Сызранского военного авиационного училища летчиков (СВВАУЛ) и Военно - Воздушной Академии имени Ю. А. Гагарина.

В 1982 году, после окончания СВВАУЛ, был направлен для продолжения службы в Краснознамённый Среднеазиатский пограничный округ пограничных войск КГБ СССР. В составе своей части участвовал в оказании интернациональной помощи Афганистану. В период с 1982 по 1989 годы совершил более 2500 боевых вылетов. Выполнял задания связанные с десантированием войск, проведением воздушных разведок, доставкой боеприпасов и продовольствия, эвакуацией раненых, прикрытием транспортных колонн.

C 1989 года командовал вертолётным звеном в том же полку. В 1993 году окончил командный факультет Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина, назначен командиром вертолётной эскадрильи отдельного Арктического авиационного полка Федеральной пограничной службы России. Затем служил начальником метеорологической службы штаба начальника авиации ФПС России.

С 1996 года — адъюнкт Академии Федеральной пограничной службы России. С 1999 года был помощником начальника этой академии, а с 2000 года — преподавателем кафедры тактики и оперативного искусства авиационных соединений и частей в той же академии.

С 2005 года полковник В. Ф. Попков — в запасе. Находится на пенсии и живёт в подмосковном городе Лобня.

Награды

  • После удачно проведённой операции по спасению сослуживцев капитану Попкову было присвоено воинское звание майор и указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1989 года присвоено звание Героя Советского Союза (за проявленные мужество и героизм по оказанию интернациональной помощи ДРА).
  • Награждён орденом Ленина, орденами Красной Звезды и «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За отличие в воинской службе», «За отличие в охране Государственной границы».

В Советской Армии с 1978 года. В 1982 году после окончания Сызранского высшего военного авиационного училища лётчиков направлен на службу в 23-й отдельный авиационный полк Среднеазиатского пограничного округа Пограничных войск КГБ СССР. Был старшим лётчиком-штурманов, штурманом звена, с 1986 года — командиром вертолёта.

С 1982 по 1989 командир экипажа вертолёта "Ми-6" капитан Валерий Попков совершил 2590 боевых вылетов в Республику Афганистан.

19 января 1989 года при выполнении боевого задания был сбит вертолёт ведущего. Попков В.Ф. дважды произвёл посадку в расположении противника, взял на борт одного из членов экипажа сбитого вертолёта и содействовал эвакуации остальных членов экипажа.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1989 года капитану Попкову Валерию Филипповичу за проявленные мужество и героизм при исполнении воинского долга присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11594).

Полковник (1996). Награждён орденами Ленина (21.04.1989), Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, медалями, в том числе «За отвагу» и «За боевые заслуги».

Ценность культурного наследия

Советские войска готовились покинуть Афганистан. Командир экипажа Ми-8 МТ 28-летний капитан Валерий Попков уже совершил более 2500 боевых вылетов и был награждён орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» III степени, медалями.

19 января 1989 года пара вертолётов (ведущий — капитан Ильгиз Шарипов и ведомый — капитан Валерий Попков) вылетела на разведку сосредоточения живой силы и боевой техники душманов. Поставленную задачу удалось решить не сразу, в том числе вынуждены были заходить в зону поражения зенитных средств противника. В сложных метеоусловиях на высоте около 700 метров вертолёт Шарипова был подбит ракетой «Стингер» и, охваченный пламенем, стал падать. Командир дал команду: «Всем покинуть вертолёт», но к тому времени часть экипажа уже погибла. Старший лётчик — штурман Ильфат Бариев не сумел покинуть накренившийся вертолёт, бортовой техник Александр Щеняев выбросился, но попал под несущий винт вертолёта и погиб. Последним покинул стремительно падающую машину на высоте 300 метров командир. Он приземлился в районе афганского кишлака, а рядом с ним упал и взорвался его вертолёт. Первое, что бросилось в глаза на земле, это в 300 — 400 метрах бегущие к нему и стреляющие душманы. Освободившись от парашюта, Ильгиз Шарипов выхватил пистолет и был готов ко всему.

Капитан Валерий Попков видел взорвавшийся вертолёт. Решение было принято мгновенно: атаковать бандитов, пытающихся захватить Ильгиза, и, пользуясь их замешательством, спасти товарища. Вертолёт лёг на боевой курс, и огненно-дымные стрелы НУРСов настигли душманов. Они залегли, ведя плотный огонь по вертолёту Попкова. Он сел невдалеке от отстреливающегося Шарипова. Двое членов экипажа прикрывали огнём из автоматов его отход, трое бросились к горящему вертолёту, надеясь найти там оставшихся в живых товарищей. Оказалось, что помогать там уже некому.

Душманы тоже пришли в себя и поливали вертолёт огнём из всех имеющихся стволов. Побиты баки с горючим, вытек весь керосин из ёмкости, находящейся в салоне. Нервы у всех были на пределе, и не было никаких гарантий, что экипаж Попкова в один миг не окажется без боевой машины в окружении врага. И всё же командиру удалось взлететь под ураганным огнём душманов. Вслед ему ещё долго неслись огненные трассы озлобленных душманов.

Среди множества боевых законов капитан Попков выделял для себя главный — закон боевого братства. Неоспоримый, как аксиома, но требующий доказательств. Каждый день — новых. Как будто со стороны смотрел он на действия своего командира экипажа С. Болгова в августовский день 1986 года, когда тот, ни секунды не раздумывая (да и не было этих секунд в запасе!), под ураганным огнем пошел на посадку к подбитому из ДШК (крупнокалиберного пулемета, – примеч. ред.) вертолету, а потом взлетел с загоревшимся двигателем и прошитыми пулями топливными баками. Смотрел, хотя сам в это же время занимал место летчика-штурмана и отнюдь не бездействовал. И все-таки «своим» тот подвиг он не считает.

Источники

Вернуться в категорию «Герои Советского Союза»